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郑州22条常规公交专用道将限时专用 私家车占用要被扣分、罚款

来源:百度新闻 时间:2018-09-14 12:02:52 编辑:上海市 浏览:500 手机版

花园路一路口公交专用道右转变道指示牌

□大河报·大河客户端记者田育臣实习生王酉鑫文图

连日来,大河报·大河客户端记者走访郑州花园路、文化路、黄河路等多个路段,不少路段的机动车道其中一个车道喷涂“公交专用”字样,路边交通指引牌上也设置了“公交车道”。郑州开始设公交专用道了吗?私家车占用公交专用道是否被抓拍、扣分罚款?

记者了解到,去年8月底开始,郑州市在22条主干道上开工建设总长度为305.3公里的常规公交专用道。为鼓励公交先行,《郑州市公交专用道管理办法》(草案)也将于近日出台。按照规定,未来,公交专用道以及公交车上将安装违法抓拍系统,每天早、晚高峰将由公交车专用。私家车若违法占道,被抓拍的将面临扣分、罚款的处罚。

郑州22条道路将设公交专用道

9月13日,记者沿花园路由南向北行驶,其中花园路的机动车道是双向八车道,在花园路纬五路、花园路黄河路等路口,机动车道最右侧的车道分割线是黄色的震荡线,该车道路面写着“公交专用”四个白色大字,同时字的前方标注“7:00—9:00,17:00—19:30”。此外,花园路上方的路标指示牌上,四车道的最右侧显示公交车标志;而多个路牌显示,该车道为公交车专用道。

该路段一名公交司机介绍,几个月前,该路段路面已开始标画“公交专用”字样,而路边的“公交专用”路标指示牌也陆续安装。但目前,他们暂时尚未接到只能公交车行驶该车道的专用通知。“可能今后将正式实施吧!”记者采访多个执勤民警,他们也表示,暂时未接到公交专用的通知。

郑州是否要设公交专用道?郑州交运委综合运输处处长段胜勇介绍,2012年10月,郑州市成为全国首批15个创建国家“公交都市”示范城市之一。根据《郑州市“公交都市”建设示范工程实施方案》,郑州市力争建设成为国内领先的“公交都市”示范城市。今年,郑州将迎来交通运输部的正式验收。其中,公交专用道是验收考核评价的32项指标之一。

按照规划,2017年8月底,郑州市开始在郑州的22条路段建常规公交专用道,总长度达305公里。目前,22条常规公交专用道标线部分已完成可施工工程总量的96%,预计将于9月中旬全部完成;标牌部分已完成可施工总量的93%,抓拍设备已完成可施工总量的77%,相关工作正在加快推进中。但是,具体何时正式完工、启用,需等郑州市政府的正式通知。

私家车占用公交专用道将被扣分、罚款

郑州哪些路段设有公交专用道?如何使用?段胜勇介绍,郑州正建设常规公交专用道的路段包括中原西路、建设路、科学大道、嵩山路-五龙口南路、文化路、京广路、花园路-紫荆山路、东风路-东风南路-经开第八大街、金水路、三全路、大学路、经三路-城东路-紫辰路、东西大街-郑汴路、航海路、莲花街、桐柏路、天河路-江山路-南阳路、紫荆山南路、未来路、黄河路、商务外环、国基路,一共22条道路。

其中,22条常规公交专用道不仅路面包括专用道标识系统和标线系统,还建设了隔离设施、违法抓拍系统、中心后台、网络及供配电设施、公交线路优化等。按照计划,这些常规公交专用道实行限时专用,即每天早高峰7点至9点,晚高峰5点至7点半,每条道路上常规公交专用道仅限公交车使用,私家车占用可能受到扣分和罚款。

记者从郑州有关部门获悉,在郑州22条常规公交专用道上,路口均安装了抓拍设备;同时,郑州的公交车上也将安装车载抓拍系统,这些系统与郑州公安部门联网,可实现360度全景抓拍。当郑州公交专用道正式上线使用,私家车在规定时间占用公交专用道,一旦被抓拍取证,将面临处罚。

据了解,郑州设常规公交专用道的路段,专用道一般设在最右侧,私家车咋右转?段胜勇表示,郑州设公交专用道的22条道路,车道多是双向六车道,也有一少部分是双向八车道和四车道,而公交专用道一般设在最右侧。其中,对双向六车道或八车道的道路,在早晚高峰时间段,私家车行至路口时,可跨过或变道至公交专用道右转。而对于双向四车道,私家车在路口右转时可与公交车专用道共用车道。

《郑州市公交专用道管理办法》(草案)将于近期公布

郑州公交总公司副总经理宋霖介绍,根据最新测算,目前郑州市公共交通占机动化出行的分担率为60.43%;而公交优先,是解决交通出行效率的最有效方式之一。其实,早在2009年5月,郑州已有了公交专用道。

2009年5月,郑州首条快速公交系统开通运营,这在严格意义上来说,算是郑州首条公交专用道。如今历经9年,郑州已形成“5主61支”的快速公交网络,二环快速公交、三环快速公交、秦岭路长江路快速公交、陇海路快速公交、农业路快速公交西延等多条快速公交系统建成运营,线路总长度达1045公里,其中,快速公交专用道共长139公里。

“郑州这次要设的公交专用道,与已开通的快速公交专用道是不同的。”宋霖说,郑州的专用道可分为快速公交专用道和常规公交专用道两种,而已开通运营的快速公交专用道属于全时专用,即无论任何时候,私家车均不能占用。而即将开通的属常规公交专用道,是限时专用,一般只在早高峰7点至9点,晚高峰的5点至7点半私家车不能占用。此外,快速公交专用道一般为路中式,而常规公交专用道为路侧式。

目前,郑州快速公交因采用专用道,早晚高峰可达到18.17公里/小时,比常规公交线路提升了23.77%。“若郑州公交专用道开通,公交车的速度也会提高。这是一个连锁反应,公共交通速度快了,大家更愿意乘坐公共交通出行,不仅提高了出行效率,减轻了拥堵,还能节能环保。”

段胜勇说,前期,郑州交运委与郑州公安局相关部门已联合起草了《郑州市公交专用道管理办法》(草案),目前已提交至郑州市政府,也将于近期正式发布。该办法草案对公交专用道的实行时间,日常管理,使用与处罚等有明确规定。

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南京公交专用道,车长跑完全程节省20分钟

设了公交专用道,是否真的有助于解决交通拥堵?9月11日,记者与郑州交运委、郑州公交总公司的相关负责人一起前往南京,考察、了解南京市公交专用道的相关情况。据了解,南京和上海是全国仅有的2个已验收通过的“公交都市”示范城市。

南京公交集团副总经理南征举例,目前,南京市一共建设公交专用道230公里,每年以新增36公里的速度进行建设。其中,南京市公交专用道建设全部选择在双向至少6个车道的路段,早上7点至9点,下午5点至7点,私家车禁止占用公交专用道。“早晚高峰时段,以前走完全程需一个半小时,现在设了专用道,节省了快20分钟。”南京市35路公交车长刘女士如是说。

“我们在公交专用道的各个路口,以及公交车上安装了360度违法抓拍系统,该系统抓拍图片第一时间上传至公安部门,将作为交通违法处理的依据。”南京市公安交管局秩序大队副大队长苏子毅说,截至目前,南京市已有2011起被抓拍的私家车被扣分、罚款。

据了解,郑州或许也将在公交车上安装车载抓拍系统,但并非车长抓拍,将由设备自动抓拍。

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